Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep’i demir yoluyla birleştirecek hızlı tren projesinde çalışmalar sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, hat hizmete girdiğinde Mersin ile Gaziantep arasındaki yolculuğun 2 saat 15 dakikaya ineceğini açıkladı.
Bakan, 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın elektrikli ve sinyalli yapıldığını, saatte 200 kilometre hıza elverişli olduğunu söyledi. Projede 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon bulunuyor. Hattan yılda 3,1 milyon yolcunun ve 37,1 milyon ton yükün geçmesi bekleniyor.
Mersin-Adana arasında Tarsus şehir geçişinin kazı ile üst ve alt döşeme betonarme işleri bitti. Bu kesimde peron yapımı ve ray döşeme sürüyor; istasyonlar, teknik binalar, karayolu geçitleri ve demir yolu köprüleri de inşa ediliyor. Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapısı ile Seyhan ve Çukurova viyadükleri tamamlandı. Fiziki ilerleme Mersin-Adana kesiminde yüzde 84,72’ye ulaştı ve yapımın 2027’de bitirilmesi hedefleniyor. Diğer kesimlerde Toprakkale-Mamure arasındaki 17 kilometrede üstyapı işleri bitti, Nurdağı tünellerinde kaplama beton ve flüt işleri tamamlandı.
Bakan, hattın yük taşımasında da rol oynayacağını belirtti. Mersin Limanı ile Gaziantep’teki organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağın güçleneceğini, bölgenin üretim ve ihracatına katkı sağlanacağını söyledi. Proje Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer alıyor; Bakan, hattın Türkiye’nin uluslararası taşımacılıktaki konumunu güçlendireceğini ve Kafkasya ile Orta Asya ülkeleriyle ticareti geliştireceğini ifade etti.
